Spyder RS-S
Ceník
| Cena: | 374.900 Kč |
| Cena s DPH: | 449.880 Kč |
| DPH: | 74.980 Kč |
Barevné varianty
černo - šedáVýbava RS-S
- lakovaný přední nárazník
- lakované A-ramena
- Black packet (stupačky, řidítka, zadní rozeta, ...)
- prošívané kožené sedadlo
- černé 6-ti paprskové disky kol
Stabilizační systémy:
- EBD, ABS, VSS, TCS, SCS, DPS, D.E.S.S.
VSS (Vehicle Stability System – Stabilizační Systém Vozidla):
Unikátní konstrukce ve tvaru „Y“ přivedla tvůrce Can-Am Spyder roadsteru RT na myšlenku vytvořit inovativní stabilizační systém. VSS, stvořený ve spolupráci se společností Bosch, snižuje riziko ztráty kontroly nad řízením a zaručuje tak absolutně bezpečnou jízdu. Zahrnuje v sobě funkce SCS, ABS a TCS a je kalibrován tak, aby vyhovoval i jízdě s přívěsem RT-622.
S brzdovým systémem, ovládaným nožním pedálem na pravé straně, si můžete užít opravdu bezstarostnou jízdu. Ve standardní výbavě nechybí spolehlivé antiblokovací brzdové systémy ABS (Antilock Braking System) a EBD (Electronic Brake Distribution), zabraňující poklesnutí přední části vozidla, které se postarají o přesné a efektivní brzdění za všech podmínek. Zatímco systém EBD dodává optimální brzdný tlak do všech tří brzdových kotoučů, ABS umožňuje kolům reagovat na změny rychlosti.
Zatímco technologie TCS (Traction Control System - Systém kontroly trakce) porovnává otáčky zadního kola oproti předním za účelem omezení jeho protáčení a optimalizuje trakci zadního kola pro perfektní rovnováhu za jízdy, stabilizační systém SCS (Stability Control System - Systém kontroly stability) vyhodnocuje příčné a podélné síly za jízdy, monitoruje zvedání vnitřního předního kola v zatáčce a přebírá kontrolu nad strojem ve smyku.
SPYDER ROADSTER | |||
|
MOTOR | |||
|
Motor |
Rotax |
Vrtání/zdvih |
97/67,5 mm |
|
Zdvih.objem motoru |
998 cm³ |
Chlazení |
kapalinou |
|
Typ / počet válců |
4-takt / 2 |
Kompresní poměr |
10.8:1 |
|
Počet ventilů / svíček |
4/1 |
Karburátor |
Vícebodový EFI se škrtící klapkou o průměru 57mm a regulací lambdy |
|
Točivý moment |
104,3 Nm @ 6250 ot/min. |
Zapalování |
Elektronické |
|
Výkon |
106 hp @ 8500 ot./min. |
Výfukový systém |
Katalyzátor |
|
HNACÍ ÚSTROJÍ | |||
|
Převodovka |
5-stupňová sekvenční převodovka se zpátečkou s elektronickým ovládáním – SE5 |
Náhon zadního kola |
Ozubený řemen z tvrzeného karbonu s poměrem 28/79 |
|
Spojka |
Vícelamelová spojka v olejové lázni s elektronickým ovládáním prostřednictvím hydraulického pístu | ||
|
ELEKTRONIKA | |||
|
Magneto |
500 wattů |
Baterie |
Suchá, 12 V, 21 Amp |
|
Startér |
Elektrický | ||
|
GEOMETRIE | |||
|
Přední zavěšení |
Dvojitá A-ramena se stabilizátorem, |
Řízení |
Posilovač řízení DPS (kola a pneumatiky) |
|
Zadní zavěšení |
Výkyvné rameno s jedním tlumičem a zdvihem |
Přední pneu |
165/65 R14, tlak 89-117 kPa |
|
Zadní pneu |
225/50 R15, tlak 89-117 kPa | ||
|
Podvozek |
SST Spyder |
Přední kola |
hliníková, 355x127 mm |
|
Zadní kolo |
hliníkové, 381x178 mm | ||
|
BRZDY | |||
|
Brzdy |
Kotoučové, hydraulické, 2 vpředu, 1 vzadu, ovládané nožním pedálem |
Parkovací brzda |
Mechanická, ovládaná nožním pedálem |
|
Přední brzdy |
4 pístové třmeny s kotouči o průměru |
EBD |
Elektronická distribuce brzdné síly |
|
Zadní brzdy |
1 pístový třmen s kotoučem o průměru |
ABS |
Antiblokovací brzdový systém |
|
BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM | |||
|
VSS |
Stabilizační systém vozidla |
SCS |
Systém kontroly stability, předcházející převrácení vozidla |
|
ABS |
Antiblokovací brzdový systém |
DPS |
Posilovač řízení |
|
TCS |
Systém kontroly trakce |
DESS |
Digitálně Kódovaný Bezpečnostní Systém |
|
ROZMĚRY A HMOTNOSTI | |||
|
Výška |
|
Uzavíratelná schránka |
|
|
Délka |
|
Nosnost předního úložného prostoru |
|
|
Šířka |
|
Čistá hmotnost |
|
|
Rozvor kol |
|
Max. provozní nosnost |
|
|
Rozchod předních kol |
| ||
Světlá výška |
|
Objem paliv. nádrže |
|
|
Výška sedadla |
|
Objem olej. nádrže |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |