Příslušenství v základní ceně:

- vysoké elektricky stavitelné plexi

- větrné kryty

- elektronická parkovací brzda

- vyhřívané gripy řidiče

- vyhřívané madla spolujezdce

- integrovaný audio systém AM/FM se čtyřmi reproduktory

- možnost ovládání rádia spolujezdcem

- pohodlné sedadlo a luxusní opěrkou pro spolujezdce

- stavitená výška stupaček spolujezdce

- 12V zásuvka

- elektronicky odemykatelný přední kufr

- světlo v kufr

- textilní rozdělovník zavazadlového prostoru

- cestovní krycí plachta

- příprava pro Ipod

- kouřová hliníková kola

- vzduchově stavitelné zadní tlumení - 7 stupňů

Kapacita úložného prostoru:

- celková 155l

- přední kufr 58l

- odkládací schránka u řidiče 2l

- box na levé straně 26l

- box na pravé straně 26l

- zadní box 43l

Stabilizační systémy:

- EBD, ABS, VSS, TCS, SCS, DPS, D.E.S.S.

VSS (Vehicle Stability System – Stabilizační Systém Vozidla):

  Unikátní konstrukce ve tvaru „Y“ přivedla tvůrce Can-Am Spyder roadsteru RT na myšlenku vytvořit inovativní stabilizační systém. VSS, stvořený ve spolupráci se společností Bosch, snižuje riziko ztráty kontroly nad řízením a zaručuje tak absolutně bezpečnou jízdu. Zahrnuje v sobě funkce SCS, ABS a TCS a je kalibrován tak, aby vyhovoval i jízdě s přívěsem RT-622. 
  S brzdovým systémem, ovládaným nožním pedálem na pravé straně, si můžete užít opravdu bezstarostnou jízdu. Ve standardní výbavě nechybí spolehlivé antiblokovací brzdové systémy ABS (Antilock Braking System) a EBD (Electronic Brake Distribution), zabraňující poklesnutí přední části vozidla, které se postarají o přesné a efektivní brzdění za všech podmínek. Zatímco systém EBD dodává optimální brzdný tlak do všech tří brzdových kotoučů, ABS umožňuje kolům reagovat na změny rychlosti.
  Zatímco technologie TCS (Traction Control System - Systém kontroly trakce) porovnává otáčky zadního kola oproti předním za účelem omezení jeho protáčení a optimalizuje trakci zadního kola pro perfektní rovnováhu za jízdy, stabilizační systém SCS (Stability Control System - Systém kontroly stability) vyhodnocuje příčné a podélné síly za jízdy, monitoruje zvedání vnitřního předního kola v zatáčce a přebírá kontrolu nad strojem ve smyku.