Outlander 800R MAX LTD
Je to ta nejluxusnější čtyřkolka, jaká kdy byla vyrobena? To nám řekněte vy!
Představujeme vám nejsilnější a nejvšestrannější čtyřkolku na trhu, doslova nabitou tím nejlepším vybavením pro kilometry a kilometry jízdy. Až dosud se mohla směle pochlubit nejsenzačnější výbavou na trhu – my jsme se ale rozhodli ještě něco přidat...Za skvělý výkon vděčí dvouválcovému motoru Rotax 800 ccm, bez diskuze nejvýkonnějšímu motoru v této kategorii, který má díky lepší kalibraci v průměru o 11% nižší spotřebu. Unikátní technologie EFI navíc umožňuje snadné startování bez dušení a automatické přizpůsobení změnám nadmořské výšky. Že je tahle mašina doopravdy revoluční, o tom svědčí přelomový vzduchový podvozek ASC, první systém pneumatického zavěšení, s nímž si může řidič přizpůsobit výšku a tuhost podvozku přesně podle svého gusta. Kompresor, který aktivuje nastavitelný šesti-polohový systém ASC, lze použít také k dofouknutí pneumatik.
Dalším debutem je pokrokový posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a duálním režimem, který snižuje namáhavost řízení a činí čtyřkolku ovladatelnější. Tím ale výčet fantastické výbavy zdaleka nekončí: skvěle osvětlená palubní deska s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám zajistí přehledné a srozumitelné informace o motoru, stavu paliva, světlech i případných obtížích. Vypilovaná kalibrace stroje se zase postará o rychlejší zapojení zbrusu nového předního diferenciálu Visco-Lok QE a rychlejší reakci stroje v kluzkém terénu. Drsnou jízdu vám zpříjemní i automatická převodovka s možností předřadit rychlost vpřed pro běžnou jízdu, redukci pro tah a náročný terén, neutrál, zpátečku a parking, vynikající systém předního zavěšení s nově upravenou geometrií v podobě dvojitých A-ramen či unikátně řešené nezávislé zavěšení zadních kol TTI s masivními vlečnými rameny, které zajišťuje snadnou absorpci nárazů a eliminuje opotřebení pneumatik, nemluvě o nejchytřejším systému pohonu všech čtyř kol (4WD) na trhu Visco-Lok, umožňujícímu postupné zapojování a vysoký točivý moment, s jehož pomocí se dostanete z jakýchkoli potíží na cestě.
Uvidíte, že ultralehký, a přitom úžasně pevný rám SST s nízko posazeným těžištěm je řešen tak skvěle, že se doslova vznáší nad kládami, kameny a všemi ostatními překážkami. 26-palcové radiální pneumatiky Badlands, dodávající stroji skvělou trakci, vnitřní brzdové kotouče, které se postarají o fantastickou centralizaci hmotnosti pro lepší ovládání, neochabující sílu při brzdění a lepší ochranu před bahnem, štěrkem a odskakujícími kaménky, to vše je zárukou plynulého řízení a výborné akcelerace. Tento model s prodlouženým rozvorem kol je upraven speciálně pro jízdu ve dvou. Plně integrované zvýšené sedadlo spolujezdce (2-up) je mírně zvýšeno, což pasažérovi umožňuje skvělý výhled. Ergonomická opěrka zad, madla pro držení a stupačky činí jízdu také velmi pohodlnou a bezpečnou. Unikátní systém CRS lze sedadlo spolujezdce během několika sekund velmi snadno demontovat a na zadní nosič instalovat objemnou korbu. Modifikovaný podvozek s umístěním řidiče a spolujezdce v přední části zadní nápravy, takže pozice jezdců je skvěle vyvážená a stabilní i v nejdrsnějším terénu. Nad bezpečností zaparkované čtyřkolky bdí digitálně kódovaný bezpečnostní systém DESS, první standardizované zařízení proti krádeži na trhu. Praktické přední a zadní ocelové zahrádky (kapacita 45 kg vepředu, 90 kg vzadu) s pevnou konstrukcí a velkou úložnou kapacitou vám zase přijdou vhod při převážení nákladu.
BRP se vyřádila i v designu: Outlanderu to teď s agresivní maskou, zbrusu novými litými hliníkovými koly, zadním světlem či aerodynamicky tvarovanými řídítky s vroubkovaným povrchem sluší ještě víc než kdykoli předtím. A aby toho nebylo málo, má tento limitovaný model luxusní ocelový vzhled, díky němuž vždy budete středem pozornosti!Sami uznejte, že tenhle krasavec dojde pravého ocenění na jediném místě...a nejsou to naše webové stránky.
Výbava limitované série:
· Vzduchový podvozek ASC
· Posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a duálním režimem
· Přední diferenciál Visco-Lok QE 4x4
· Nové 650-wattové magneto
· BRP XL 3000 naviják od firmy Warn s ovladačem navíjení, kladkovou průvlačnicí a přihrádkou na ovladač pod předním krytem
· Pevnostěnný přední a zadní nárazník s novým designem
· Integrované odnímatelné GPS Garmin Quest s dotykovým displejem a detailní mapou měst Evropské unie
· Stříbrná metalíza
· Nová litá hliníková kola LTD
· Agresivní radiální pneu Carlisle ACT
· Plastové kryty blatníků
· Kryt podvozku
· Komfortní dvoubarevné sedadlo
· Speciálně upravená řídítka
· Ochranné kryty rukou s pohodlnými úchyty
· Tlumič výfuku
Výhody pro řidiče:
· Vše instalováno při výrobě
· Skvělá výbava
· Dokonalá turistická čtyřkolka
|
Outlander 800R MAX LTD | |||
|
Motor |
Rotax |
Výška |
|
|
Zdvih. objem motoru |
799,9 cc |
Délka |
|
|
Typ / počet válců |
4-takt / 2 |
Šířka |
|
|
Počet ventilů / svíček |
4 / 1 |
Rozvor kol |
1 499 mm |
|
Točivý moment |
|
Přední pneu |
26 x 8 x 12 |
|
Vrtání / Zdvih |
91 x |
Zadní pneu |
26 x 10 x 12 |
|
Chlazení |
Kapalina |
Výška od země |
|
|
Karburátor |
2 Siemens VDO injektor |
Výška sedadla |
|
|
Převodovka |
CVT systém se suptrabnsmisí, pomalý a rychlý chod, neutrál, zpátečka a parkovací poloha |
Objem paliv. nádrže |
|
|
Pohon |
Volitelný 2x4,4x4 s předním diferenciálem Visco-lok |
Nosnost předního / zadního nosiče |
|
|
Brzdy |
Kotoučové, hydraulické, 2 vpředu, 1 vzadu |
Uzavíratelná schránka |
|
|
Zdvih přední nápravy |
203mm |
Osvětlení / Světla |
2 přední ( 45 W ), zadní a brzdové |
|
Zdvih zadní nápravy |
229mm |
Tažná síla |
|
|
Provozní hmotnost |
|
Rám |
SST |