Ski-Doo MX Z 600HO E-TEC X-RS
V tomhle stroji bije srdce závodníka!
Tento mrštný a hbitý skútr je určen nejnáročnějším příznivcům agresivní jízdy v drsném terénu. Nadupaný motor Rotax 600 E-TEC vám předvede nekompromisní zrychlení, díky kterému se okamžitě stanete králem trasy! Navíc je díky unikátní technologii s nižší spotřebou paliva i oleje šetrný k životnímu prostředí i vaší peněžence. Ať se na něj díváte z kterékoli strany, je prostě dokonalý – senzační rozšířené závodní tlumiče HLC-R vepředu, vynikající zavěšení SC-5 vzadu, závody prověřený podvozek REV-XP RS s řídícím mechanismem posunutým o 50 mm dopředu pro lepší rozložení hmotnosti, futuristicky řešený pás RipSaw a lyže Pilot 5.7 vespod a navrch úzké sportovní sedadlo, multifunkční displej, závodní brzda a oslnivý design dravce! S vyztuženým hnacím kotoučem, vylepšeným zavěšením a suverénně nejlepšími tlumiči KYB PRO 40, které jsou plně nastavitelné a skvěle absorbují nárazy, si můžete vychutnat opravdu nezapomenutelnou jízdu. Jedním si můžete být jistí: kvůli téhle mašině budete řezat zatáčky ke svému nejbližšímu prodejci!
Výbava:
- motor ROTAX 600 E-TEC
- platforma REV-XP RS
- snadno stavitelné přední tlumiče KYB PRO 40
- snadno stavitelný zadní tlumič KYB PRO 40
- přední dvojitá A-ramena
- závodní brzdy BREMBO s ocelovými hadicemi
- nová sadačka REV-XP X
- nový podvozek
- závodní tlačítka
- nové lyže PILOT 5,7R
- elektronická zpátečka RER
- vyhřívané gripy
- kryty rukou
- multifunkční displej
- teploměr okolního vzduchu
- nízké plexi
- bezpečnostní system D.E.S.S (kódované zabezpečení)
- menší spotřeba benzínu
- nulové emise
- podvozek REV-XP RS s lepší pozicí řidiče pro řízení
- tlumiče KYB PRO 40 se možností seřizování spodních a vrchní útlumů
- lehčí 1,25-inch pás
- odlehčená přední A-ramena
- kompletní brzdy BREMBO s ocelovými hadicemi
- nové sedlo pro lepší pozici za řidítky
- race kontrolky
- elektronická zpátečka
- multifunkční displej
|
MX Z 600 X-RS E-TEC | |||
|
Motor |
Rotax 600 E-TEC |
Pás šířka v mm |
381 |
|
Počet válců / obsah motoru |
2 / 594,4 ccm |
Pás výška v mm |
31,8 |
|
Vrtání / Zdvih |
72,0 / 73,0 |
Pás délka v mm |
3051 |
|
Výkon v kW / HP |
|
Rozpětí lyží v mm |
1077 |
|
Max. otáčky motoru |
8100 |
Stroj šířka v mm |
1217 |
|
Podvozek |
|
Stroj délka v mm |
2905 |
|
Karburátor Mikuni |
elektronické přímé vstřikování EFI |
Stroj výška v mm |
1200 |
|
El. startér |
ne |
Váha v kg |
206 |
|
Brzdy |
hydraulické BREMBO |
Závěsné zařízení |
na přání |
|
Zpátečka |
elektronická RER |
Objem pal.nádrže |
40l |
|
Chlazení |
kapalina |
Vyhřívaná řidítka |
ano |
|
Sedadla |
1 |
Barva |
černo-žlutá |
Katalog oblečení a příslušenství 2012
Maják je umístěn na rámu na zadní zahrádce stroje, rám je vyroben z ocelové trubky o průměru
Zařízení na výrobu a úpravu jedné běžecké stopy sestává z ocelového rámu, do kterého je možno vkládat podle tvrdosti sněhu jedno nebo dvě závaží, a dvojice nastavitelných hoblíků. Sníh je nejprve stlačen a uhlazen a přitom dvojice hoblíků vytlačí stopu. Jednoduchá obsluha, snadné připojení ke sněžnému skútru.
Rozměr se závěsným zařízením na čepu: 1700 x
Hmotnost:
Ideální je sada tří jednoduchých vozíčků vložených pod každou lyži a pojezdový pás, která umožní snadnou manipulaci s těžkým strojem po garáži. V sadě jsou 3 vozíčky, z nichž každý je konstruován na nosnost
Materiál: trojúhelníkový ocelový plech 200x200x200 mm
3 otočná kolečka o průměru
dosedací gumová podložka
Hmotnost sady:
Pro dva páry lyží: výška
Pro dva páry carvingových lyží: výška
Je vhodný na krátké přejezdy se sněžným skútrem po suchém povrchu až do vzdálenosti max.
Materiál: ocelové profilu, práškově lakováno
Rozměry: 1150 x
Hmotnost sady:
Univerzální nákladní sáně italského výrobce FAVERO, zhotovené z tenkostěnných eloxovaných ocelových profilů, jsou určeny k převážení nejrůznějších nákladů. V případě potřeby je možno přimontovat bočnice, které zvýší zahrádku saní o
Univerzální nákladní sáně italského výrobce FAVERO, zhotovené z tenkostěnných eloxovaných ocelových profilů, jsou určeny k převážení nejrůznějších nákladů. Praktickým doplňkem je plast lyží.